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10万？ 650km续航+8295芯片+激光雷达+魔法空间，零跑B01线
厉害了，零跑汽车2025年连续 9 个月蝉联中国新势力品牌销量前排，以59.66万辆的交付量成为新势力销售头牌，同比增长103%，目标完成率119.3%，刷新行业纪录，这数据真是相当亮眼。零跑汽车销量为什么这么火爆呢？因为它太懂客户的真实需求了，从B10、B01、C10到C11，C16，再到前段时间推出的Lafa5，零跑正在构建一套覆盖多种用车场景组合的车型，满足年轻人第一台车、新婚出行、多孩家庭等不同阶段的需求，这真是下了一盘好大的棋呀。今天咱就好好唠唠这款用户口碑反馈好，在10万左右的新势力紧凑型纯电轿车中排名靠前的为年轻人而来的高品质智能纯电轿车
零跑B01，他是零跑B10的车主，对零跑汽车的品质是赞不绝口，他告诉我们零跑B01以“年轻人的高品质智能轿车”为定位，集成了650km超长续航、激光雷达高阶辅助驾驶，高通双芯片等多项越级配置，是一款真正的完成“年轻也要高配”的理想座驾，上市以来5个月销量都破万，可见是多受欢迎了，趁现在1月份期间购车优惠力度很大，顶配也就十万左右赶紧冲就对了，我和老婆听着就心动，所以周末就来试驾了。到店时正好10点08分，展厅里晨光透过落地窗洒在那台摩根粉色的零跑B01上，车漆在阳光下熠熠生辉，闪着迷人的光芒，老婆一看就爱上了，摇晃着我的手说：“选它，选它，就选它，这车比图片还要好看。”不得不服老婆这眼光真好，这个摩根粉充满浪漫色彩，很有气场，实车质感很接近保时捷Taycan。销售小姐姐热情地接待了我们，介绍说这车还有星夜蓝、曦曦紫、星河银、金属黑、天幕灰等8种外观颜色可选，每个颜色都很漂亮，满足多种人群的需要。
零跑B01外观延用B10车型设计风格，前脸为时下很流行的封闭式格栅设计，两侧搭配造型狭长的大灯组，三点式光源设计与零跑B10保持一致，辨识度非常高的同时也有效拉伸了前脸的视觉宽度。前包围部分采用梯形散热口，提升车辆的运动气息。车身侧面线条流畅动感，尤其是C柱，设置了一个比较大的三角窗，营造出协调一体的美感。而在车尾区域，显得比较刚强有力，再配合贯穿式的尾灯和现代感强烈的熏黑处理工艺，看上去运动大气，十分讨年轻人的欢心。值得一提的是，零跑B01有着0.197Cd的超低风阻系数（保时捷Taycan0.22Cd，特斯拉model S 0.208Cd），在纯电车中崭露头角，而优越的性能大多得益于流线型溜背式车身设计以及隐藏式门把手之类的低风阻结构。有网友看了，直接辣评：“这颜值，相亲成功率直接 + 50%！” 确实，开着这么一辆车去约会，谁能不心动呢？
尺寸方面，这台车长宽高分别是4770/1880/1490mm，轴距为2735mm，虽然从数据上看并不是很大，但真正决定乘坐感受的，不单单是尺寸，还有空间利用率。零跑B01的空间利用率达到86%，在同级别车型中表现很亮眼。换句话说，虽然它没那么“魁梧”，但内部空间却一点都不局促，完全不输合资品牌的同级车型。比如后备箱常规状态下460L常规空间+70L下沉式储物区，后排座椅放倒可以扩充至1415L，可谓全能百变空间，鞋子、手机、运动装备……你能想到的户外场景装备都能装下，其他的还有挂钩实现储物多样化。
坐进驾驶座就发现这车太懂年轻人了！哑光软质包裹搭配镀铬饰条，每一处细节都透露着用心，质感满满，让人很难相信这是一台 10万级别的车。零跑B01的座椅采用竹炭纤维面料。这种面料由30%竹纤维与70%聚酯纤维混合制成，通过了欧盟OEKO-TEX STANDARD 100母婴级认证。其不仅透气舒适，还能有效吸附甲醛，有助于打造“零甲醛”健康座舱。座椅内部填充物上层为2cm厚的海绵，下层为高密度发泡材料，整体软硬适中，乘坐舒适。车内主驾座椅支持加热、通风和方向盘加热，副驾支持座椅加热功能，关键是配了电子式换挡，搭配8.8英寸全液晶仪表，开起来真有种开高端车的错觉！中控屏呢？14.6英寸的大屏幕悬浮式设计，清晰度达2.5K！配合12个高保真扬声器，带有独立的DSP功放，支持7.1声道环绕音效，听音乐看电影绝 对是种享受。核心配置是高通骁龙8295芯片，这玩意在同级别车型中属于顶配，比普遍搭载的8155芯片强了2-3倍！作了下，流畅度确实比我预期的要好......
中控台是极简设计，但藏着不少小心思。比如那个大屏，老婆一上车就连上手机放起了我们的婚礼歌单。最惊喜的是中控台下方的镂空储物格，正好能放下她的奶茶和我的冰美式，我感觉很方便的，哈哈哈。二排空间比想象中还要宽敞，我和老婆特意试了各种坐姿。她160cm能轻松翘二郎腿，我183cm坐直时头顶还有一拳多。销售演示了个很戳我们的功能：前排座椅能完全放平，和后排连成双人床模式。虽然现在用不上，但想到以后带孩子自驾游，午休时能变成移动婴儿床就觉得超实用。户外露营时二排可以折叠成床省去搭帐篷的麻烦，二排也可以单侧折叠成床可同时满足二排有乘坐需求且需要装载大尺寸物品的情况。车内还有很多令人惊喜的小设计，比如1.83㎡的全景天幕，带电动遮阳帘，采光好还隔热；手套箱容积8.5L，放14英寸笔记本电脑都没问题，该车副驾前方配备6个“魔术拓展孔”与1个矩形凹槽结构，能安装折叠桌板，适配办公、娱乐等多场景需求。还有抽纸盒、折叠杯托、无线充电等小细节，逐步提升了实用性。对比我之前那款燃油车，我感觉真的是特别方便，很贴心的。
好兴奋，终于能试驾这台零跑B01激光雷达版了，它开起来特别顺手，转向手感轻盈精准，指哪打哪 ，动力响应迅猛，超车一气呵成，太畅快！销售说这得益于B01采用后置电机+后驱设计，这在同级别纯电轿车可不常见！最大功率160kW(218匹马力)，峰值扭矩240N·m，0-100km/h加速仅需6.4秒，最高车速160km/h。这个数据...说实话，超出了我的预期。 别说和同价位车型比了，就连三四十万的合资车，也不一定可以跑得这么快 ！
我们试驾的路线公里，我和老婆一人开了七八公里，主要在市区，最高车速到了90km/h。B01的底盘让我印象非常深刻，毕竟是Stellantis联合调校的，采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，配备自研的LMC一体化运动融合控制底盘，明显感觉档次提升了不少。底盘支撑感很足，过坑洼和压井盖时动作干脆利落，没有多余晃动，整体质感非常接近高端车的感觉。不过低速时电机声音有点大，听着不太舒服；刹车前半段有点软，需要多踩一点才能感觉到明显的制动力。
我和老婆都十分喜爱零跑B01的智能座舱，它搭载了Leapmotor OS 4.0Plus交互系统与同级前列的AI大模型（Deepseek+通义千问），支持语音控制、导航、娱乐等多种功能。特别是它的语音识别系统非常灵敏，几乎能识别所有的自然语言指令，实际做到了“可见即可说”的交互体验。带着方言味儿的指令能够秒懂，还能接得住你的 “连环问”。喊一声 “打开露营模式”，系统会自动放倒座椅、调节空调温度，甚至把氛围灯换成星空效果，仪式感直接拉满。这种“一句话搞定多个操作”的功能，让我在驾驶过程中无需分心操作屏幕，大幅度的提升了行车安全性。
零跑B01在智能辅助驾驶方面也表现出色。组合辅助驾驶采用同级罕见的“激光雷达 + 端到端大模型”技术路线个智能感知硬件配合高通骁龙8650高性能芯片，等效算力200TOPS，可实现26项辅助驾驶功能，未来还将通过OTA升级推送更高级别功能。支持全速域自适应巡航、自动变道、车道居中保持及红绿灯识别等功能。在试驾过程中，我体验了城市智能辅助驾驶功能，车辆在城市环路中表现稳定，跟车距离控制细腻，变道逻辑果断。这一功能对新手或长途驾驶场景来说，无疑是一个巨大的福音。老婆考完驾照后一直不敢上路，但试驾时她说这车像开大号玩具车。我们还特意试了自动泊车，识别车位速度比我驾校教练还快，垂直车位一把就能进。不过老婆更喜欢它的遥控泊车功能，说以后穿高跟鞋从商场出来，能提前把车召唤到电梯口。
安全是最大的豪华,这方面零跑B01也是可圈可点,在主动安全方面标配了20余项安全措施，该车标配AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助、BSD盲区监测、RCTA后方横向来车预警等功能。还具备车身稳定系统、防抱死制动系统（ABS）、刹车辅助系统、车辆偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警以及前方交通穿行预警等主动安全配置。此外，高配车型搭载激光雷达与高通8650智能辅助驾驶芯片，还支持高速及城区自动领航辅助（NAP）、通勤领航辅助（CNAP）等功能。被动安全方面也做得很扎实，主副驾安全气囊、前排侧气囊、侧气帘都是标配，全方位守护车内乘员的安全。再加上 CTC 2.0 电池底盘一体化技术，不仅提升了整车结构强度，也让车内空间更宽敞安全。
续航方面完全够我们用，CLTC工况下650km的标称续航够我们每月往返两次丈母娘家（单程120km）。销售说实际能跑580km左右，还教我们用手机APP规划充电路线。这里要重点说一下快充效率是一大惊喜。800V快充平台加持下，30%-80%充电仅需18分钟，吃个快餐的时间就能“续命”300km。对比部分竞品充电速度都在35分钟左右，效率提升肉眼可见。另外充电成本也比较低，如果你是在家里充电，家用桩每公里电费约6分钱，比油车省80%以上。即便偶尔在外使用商用快充，单次成本也比加油便宜一半。这一点对于家庭用户来说确实很“省钱”。现在订车送7kW家用桩，我们新房车位正好能装。算了下电费，充满只要40块钱，比我们每周约会打车费还便宜。
试驾完我们坐在休息区算了笔账：10w级罕见的650长续航、爆胎稳定、Stellantis集团技术调校，别人卖20w的后驱底盘、激光雷达、母婴级座舱在B01这12w就能给到，这诚意真的够足，我们试驾的这款顶配指导价才11.98W，现在购买的话，能够轻松的享受购置税补贴、金融补贴、增购补贴等至高1.7万元的优惠权益，还有终身质保、赠送充电桩、积分好礼，再叠加国补等各种优惠权益下来也就10万左右，这性价比还有谁呢？即使是入门版车型各种小细节也远超10w价位，无论配置、体验还是性价比都是这个价位段非常存在竞争力的车型，闭眼冲都不会亏，100万人选择零跑说明它确实让人信服，25年11月单月交付7万多台的实力也足以保证我们年前提车，所以我跟老婆决定了，就买B01，现在就期待过年开新车了，哈哈。
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